19-04-2007
Tirar o BB o BB mostrou se um inferno com a constante burocracia nas mãos dum montede espanhóis de mal vontade.Primeiro o dinheiro, consegui falar com Nordea na Dinamarca que podaram informar que a ligação com Espanha estava cortada temporariamente mas não podaram. .Informar quando voltaria.Quando a Grimaldi queria o dinheiro deles eles ofereceram que eu mandasse uma quantia para a conta deles,Nordea prometeu fazer no mesmo dia.
Agora para o porta, primeira parte com um trem, muito bonito, depois com táxi ate o lugar aonde já estivemos.O trato era que um táxi estaria la para levar nos ate o alfândega, mas qua era o táxi, tinha de telefonar para o escritório para lembrar los desta promessa. E finalmente chegou o táxi,e levou a gente ate la.O Motorista introduziu me a funcionaria, que logo queria saber a respeito do seguro, e garças a deus este eu tinha providenciada com ajuda de minha prima na Dinamarca.A gora tudo devia estar em ordem, mas faltou um fax do escritório da Grimaldi.E maldita ciesta deles atrasou novamente, mais ima vez uma longa espera, que aproveitamos para fazer faxina varrer mais cacos de vidro.Finalmente chegou o Fax e nos partimos.Ate para sair do porto deu problemas eu cai duma sarjeta fundo e danifique o sistema de macacos , não mais que deu para continuar.Eles me deram um parpel verde que eu tinha de entregar na saída do porto, mas o funcionário la não sabia que fazer com este, mas primeiro ele tinha de terminar o almoço dele, e depois começou telefonar para tudo mundo, e nos tínhamos de esperar e esparar,mas o caro tinha ser revistado ,porque não falar isto na hora

Tirsdagen tog jeg til byen med bus , fantastisk flot og lydløs. På Grimaldis kontor var der ingen
penge, men man kunne informere at kreditkortet var frigivet, hvilket det virkelig var, tak for
det.På den tank vi stod havde de flaskegas hura, men endnu en gang blev vi skuffede, den
ventil jeg havde medbragt fra sidste gang jeg var i Spanien passede ikke, de har tydelig nok
skiftet systemet om, de om taler butan gas endnu et problem at løse men hvoran?man spørger
men uden svar.Vi må leve på koldt vand og brød.
Idag onsdag endnu en tur til byen, jeg blev ordret til at være der klokken 9 kom kl 10,fik at vide
at pengene var kommet, men nu var firmaets økonomiske direktør ikke kommet, så jeg måtte
vente. Jeg bad sr Javier om hjælp til mit gasproblem, som viste sig et stort problem,de kunne
ikke sælge gas uden at undersøge vores instalation, og de tilbød at finde os på den tankstation
hvor vi nu står, formedens 70 Euros.Men først i morgem kl 12.Det der konfunderede mig var
gasflaskens form, forskellig fra den jeg så for 8 år siden.
Jeg fik mine penge kl 13.30, de skulle have autoritation fra deres hovedkontor i Madrid.

22-04-2007 Port og dansk
Finalmente na estrada.A historia do gás realmente virou uma bagunça , pior e que no fundo o culpado foi eu por não ter me lembrado como montar este tipo de válvula, mas tudo resolvido e chau Bilbao,agora uma bela auto-estrada um asfalto lisinho.Uma estrada belíssima rumo a Santander,Uma paisagem montanhosa e muita verde, com as flores da primavera.Infelizmente muita neblina de manha, mas tarde com sol.Conseguimos repor o óleo hidráulico que perdemos.A primeira noite foi num posto de gasolina com direito a um banho quente.A segunda numa praia bonito, e hoje estamos a caminho de Lugo.Para pernoitar achamos um lugar perto da estrada.A manha esperamos puder encontrar uma oficina que possa concertar o vidro quebrado.
Endelig på lande vejen.Historien med gassen var et rod, men værst var at den skyldige var mig selv, jeg havde glemt hvordan man satte den på, men alting ok og farvel Bilbao. Og nu en smuk motorvej med fin astfalt i retning af Sanander,Et bjergfuldt og grønt landskab, med forårets blomster.Uheldigvis med megen morgentåge.Det lykkedes at få fyldt hydraulisk olie på. Den første nat på en tankstation med ret til et varmt bad.Den anden nat på en smuk srand, og idag er vi på vej til Lugo. Til overnatning fandt vi en plads ved vejen i bjergene. Og morgen håber vi at finde en der kan reparere vores rude.

Bort og ud vi måtte finde et værksted hvor vi kunne få orientation til at reparere vores dunkrafsystem, ved politiets hjælp fandt vi en vejkant, som blev vores første overnatningsted i Europa.
Næste dag stod i reparationens tegn, det drejede sig om at få udskiftet to knækkede skruer, og vil I tro? Jeg viste ikke det spanske ord for skrue,det blev et problem at finde en butik,som solgte dem, men det lykkedes, fandt et sted inærheden på en stærkt trafikeret gade at parkere og gik igang med arbejdet, for at få den gamle brækkede skrue ud måtte jeg huggen den over med en mejsel et sted meget svært at komme til. Men det lykkedes.Dunkraften virkede så den kunne hjælpe sig selv på plads, og det lykkede at få købt et par nye skruer lige som butikken lukkede til ciesta.Vel overstået og vasket kom politiet og smed os ud.
Vi fandt hurtigt ud af at Bilbao ligger i et meget tæt bebygget område og at alle har bil at finde et sted at parkere er umuligt i byen, altså vi måtte udefor,og jeg ,måtte tage bus til byen og Dora vente.Vi var heldige at finde et sted ved en benzinstation, det var om mandagen.
Sair da cidade tivemos de encontra uma oficina para obter informações referente a o concerto do sistema dos macacos hidráulicos.Com ajuda da policia encontramos uma vaga na rua ,que ficou o primeiro pernoite na Europa.
O próximo dia foi destinado ao concerto. Que na realidade se tratava a retirar e trocar dois parafusos quebrados, mas acredita eu sabia a palavra parafuso em espanhol, foi um problema de achar uma casa de parafuso, mas conseguimos e ainda la por perto um lugar para estacionar numa rua bem movimentada e aqui iniciei o trabalho. Para tirar os parafuso quebrados tinha primeiro quebrar os velhos com um talhadeira um lugar dificílimo de trabalhar.Mas deu.Com o próprio macaco consegui colocar eles em posição, e consegui comprar dios novos parafuso. Bem feitos a policia chegou e mandou a gente para fora.
A gente logo descobriu que Bilbao e uma cidade muito rico, tudo mundo tem caro achar um lugar para estacionar e muito difícil, então tínhamos de emcontrar um lugar fora da cidade e

19-04-2007
At få Bben blev også lidt af et helvede det evige burograti i hænderne på en flog uvillige spanier,først det med pengene deet lykkedes mig at komme igennem til Nordea i Danmark, som kunne fortælle at forbindelsen til Spanien var afbrudt, men ikke vidste hvornår der blev åbnet,da Grimaldi var bange for ikke at få deres penge tilbød de, at jeg kunne få oversendt et beløb til deres konto , og lovede at gøre det den samme dag.Denæst ud til havnen,første stræk med tog,et meget fint og moderne et, dernæst med taxa det sidste stræk tildet sted vi allerede kente, aftalen var at en taxi ventede os der for at bringe os derfra til tolden, men hvor var taxien, ingen havde ikke hørt om noget sådan´?Aller nådigst fik jeg lov at telefonere til kontoret i byen og så da lod de mig forstå at de ville sende den omtale taxi, og efter en evig ventetid kom den og taxistaen var min talsmand, og takket været min forudseelse havde jeg det grønne forsikringskort, som virkelig var en komplication at få og kun med min kusine i Danmark hjælp lykkedes det ,det med brasilianske plader ville ingen kende noget til end ikke i Brasilien,nu skulle det vel være i orden, men ak kontoret skulle ha sendt en fax, men hvor var den? Nu var det den forbandede ciesta alt stopper her, vente igen,vi brugte så ventetiden med at gøre mere rent feje glasskår op. Endelig kom så faxen og vi tog afsted, mærkeligt nok kunne jeg ikke finde vejen ud af den aflukkede havn, kørte jeg galt og faldet i en for dyb rendesten og fik danefikeret mit dunkraftsystem, dog ikke mere end, at vi kunne fortsætte.Vi havde fået et grønt stykke papir med den ordre at det skulle afleveres ved udgangen af havnen, og funktionæren der vidste tydelig ,hvad han skulle gøre med det,alt imens skulle han dog først spise sin frokost,og så begyndte han at telefonere frem og tilbage og vi skulle vente og vente, og hver gang han viste sig troede vi, at nu kunne vi kører, men vognen skulle undersøges, hvorfor sagde han ikke det med det samme?Men til sidst slap vi igennem nåleøjet.Oppe på motorvejen skulle trykslangen til det hydrauliske system springe løs, og hele forruden blev oversprøjtet med olie,aldrig sket før.Og med pænt tøj på måtte jeg igang som mekanikker. Det blev bragt i orden og vi kom tilbage til Bilbao og fandt let til pentionatet, hvor man tilogmed hjalp os ned med kufferterne , gaden var enslags gågade, og det varede ikke længe før politiet ankom, apropo politiet på vejen ind blev vi stoppet to gange af dem for at vise dokumenter,men ellers var de meget flinke.Bort og ud vi måtte finde et værksted hvor vi kunne få orientation til at reparere vores dunkrafsystem, ved politiets hjælp fandt vi en vejkant, som blev vores første overnatningsted i Europa.
Næste dag stod i reparationens tegn, det drejede sig om at få udskiftet to knækkede skruer, og vil I tro? Jeg viste ikke det spanske ord for skrue,det blev et problem at finde en butik,som solgte dem, men det lykkedes, fandt et sted inærheden på en stærkt trafikeret gade at parkere og gik igang med arbejdet, for at få den gamle brækkede skrue ud måtte jeg huggen den over med en mejsel et sted meget svært at komme til. Men det lykkedes.Dunkraften virkede så den kunne hjælpe sig selv på plads, og det lykkede at få købt et par nye skruer lige som butikken lukkede til ciesta.Vel overstået og vasket kom politiet og smed os ud.
Vi fandt hurtigt ud af at Bilbao ligger i et meget tæt bebygget område og at alle har bil at finde et sted at parkere er umuligt i byen, altså vi måtte udefor,og jeg ,måtte tage bus til byen og Dora vente.Vi var heldige at finde et sted ved en benzinstation, det var om mandagen.

17+05+2007
Turen gennem Andora var interesant et lilleputland i en25km lang dal.Fra Spaniesiden steg man langsomt op.Det var et sted med stor skattefrihed og lavere priser vi købte noget billigere diesel, ellers var det tydelig tobak og spiritus, som havde folkets interesse,og der var en bunke biler, som tog den lange tur hertil, som overalt fine asfaltsveje, indtil Frankrig kom vi højt op via et pas med evig sne.
Vi overnattede på en tankstation ved Toulouse, hvor jeg talte med Britta, som havde fået samme ide , som jeg at slå vejen om Luxenbourg, hvis pengene ikke kunne slå til.
Som vi nærmede os Loireområdet valgte vi mindre og mere idyliske veje, og havde en virkelig dejlig køretur igennem grønne landskaber, men vejret skulle ikke stå os bi det begyndte at regne og vores to vinduesviskere gik i stykker og hvad der var til salg var helt forskellige fra vores.Ved byen Egleton vågnede vi op med regnvejr på et supermarkeds parkeringsplads og koldt. Efter frokosten klarede vejret dog op, og vi besøgte slottene Valency,Cheverny,Chambord,Bois,Amboise.
Og idag står vi som igår på et supermecados parkeringsplads med regnvejr tæt ve slottet Chenonceau, og håber på bedre vejr og koldt er det også, just ikke det vi havde ventet, netop her

27+05+2007
I Chernauceau blev vejret bedre så vi kunne starte til slottet, hvor jeg måtte gennemgåen kilometerlang kø, bare for atkøbe en billet, sikke en guldmine disse gamle slotte er idag, men ellers gik turen nu til Paris.Her efter nogen roden rundt parkerede vi på en gade tæt ved Triumfbuen og Boi de Bologne, cetvar heldig at det var lørdag, vi fandt ud af at parkeringen var fri, også her skulle regnen besværer os, men det blev til en tur med metroen og en sejltur på Seinen.Om mandagen flyttede vi ind på en gade i Boi de Bologne, og tog til Chancelicer hver jeg i det Danske Hus fik lånt en telefon for at telefonerer til Luxenbourg og bestilte 1000 Euros til afhentning, når vi kommer dertil.Brugte nogen tid til at finde et Mercedes Benz kontor for at få en adresse til et værksted, hvor man eventuelt kunne skaffe os et par nye vindusvidskere , vi fik adressen.Vi spiste frokost på restaurant, og dernæst en rundtur med den toetagers bus, som de gode turister vi var.
Tirsdagen brugte vi en bunke tid på at finde den vindusvidsker uden held,meget trættende kørsel i en ellers pæn forstad fyldt med africanere og arabere
Så kurs mod Luxembourg, godt vejr gennem det grønne franske landskab, overnattede ved en hyggelig landsby
Onsdag eftermidag kørte vi ad motorvej ind i L,hvor vi straks fandt en stor gratis parkeringsplads,hvor vi hviledeud tog endog et bad i Bben
Torsdagen fandt vi let en bus, som kørte os til Nordea, som havde sit nye og flotte kontor langt fra byens cenrtum.Her blev vi modtaget af Fru Jette Sørensens asistent, hun selv kunne ikke tale med os da hun var til møde, men vi fik da vores penge . Tog et par fotos købte en CD spiller spiste frokost ,og satte kursen mod Belgien. Overnattede i Lux på en tankstation.
Fredagen, det første stræk i Belgien gennem bjærgene var en meget dejlig tur, siden kom motorvejene til Liege , som altid meget god men monotom.
Vi nåede at overnatte i den holandske by Breda på en meget stor og støgende lastbil station.
Lørdagen gik turen over Antwerpen til Vlisingen, hvor jeg havde håbet at find et omtalt koportsystem, somjeg havde set på fjernsyn, men det var åbentbart ikke der, men fik da fået gået en tur langs stranden og taget et par billeder af en vindmølle, og så til Amsterdam ad motorvej via Rotterdam.
Det var lidt sent, men jeg fulgte skiltene Centrum, og da jeg så en lille parkeringsplads, vovede jeg mig ind på den og håbede at gentage succeen me Paris da det var Weekend.Men en mand skulle gøre mig opmærksom på at her var politiet meget strenge med betalingen også om søndagen, han fortalte at han havde været i Brasil, og lovede at finde et bedre sted, han ville hjælpe ved at køre foran, ved andet forsøg lykkes det at finde et godt sted ved havnen, hvor jeg købte en billet i en automat, ved en buscauførs hjælp.Bedst som vi sov, blev der banket på døren en politidame bad os flytte vognen lidt fremover, hvilket jeg gjorde, der skulle vist laves en slags øvelser der.Vi lagde os til at sove igen, for et stykke tid blive vækket igen denne gang af en meget bøs politimand, som kunne agumentere at det ikke var en campingplads, og beordrede os væk da et ophold på politistationen kunne komme til at koste meget dyrt, ærgeligt var at det var mørkt og at det var koldt og at det regnede, jeg spurgte selvfølgeligt hvor der var en campingplads, han gav en meget kompliseret vej men ud måtte vi, med regn og uden vindugsviskere, ikke langt der fra var en lille tankstation, der var plads men det blev mig nægtet, men henvist til et sted lige om hjørnet,det sted jeg troede var et sted med en bunke biler parkeret, så jeg kørte der ind, der var en port halvt åbnet, så jeg kunne godt se at det var privat, men ingen levende sjæl var der til at spørge og regne gjorde det.
Klokken to om natten blev der banket voldsom på vogen og en voldsom stemme bad mig fortrække hurtig muligst, så i pyjamas ud på vejen med regn og kulde, skulle heldet aligevel stå os bi tæt derved var en parkering et indhug i vejen og der fandt vi fred for natten, ikke så lidt oprevne.
I dag holdt regen op men overskyet og koldt er det, men pladsen syntes at være god for en Søndag i e

22+06+2007-
Vi håbede at kunne få registreret Bben på danske plader og således få udstedet det så meget omtalte Carnet de passage em douane, men ak min drøm blev til en drøm, at få Bben igennem det frygtede syn var meget svært og skatterne på vognen var absurt høje,den danske stat er blevet en hårdkogt foretningsmand.Vi kan rejse rundt i Europa uden at betale derfor,men at kumme ud herfra syntes at være umuligt.Altså må vi benytte os deraf.Det var en behagelig overraskelse, at Tyrkiet skulle være åbent for os.Nu har vi god tid på Europa og få set noget af Østeuropa.
For at komme ud af Europa må så være, som almindelige fly turister. Hvordan vi bliver fri af Bben er endnu et problem som vi må løse.

vorfra et22-6-2007
Så er vi iDanmark og har været her længe.Efter Loiredalen gik turen til Paris, hvor vejret ikke var helt på vores side, men blev til en sightseeingtur og en sejltur på floden.
Derfra til Luxenbourg,for at hente en pengeforsyning, og foretage lidt turisme,luxenbourg er jo et meget smukt land, videre til Belgien, altid ad gode veje, tog bare en dag at komme til Holland.
Vi tilbragte pinsen i Amsterdam, med dårligt vejr og en del ubehageligheder i forbindelse med parkeringsbesvær, som vi nu har glemt.
Vi fulgte vejen over den lange dæmning, et fantastisk bygningsarbejde som stod færdigt i 1932. Et par dage efter krydsede vi grænsen til Danmark og kørte ud til stranden ved Vesterhavet . Tog til Rømø for at se havet tæt på.Målet var Frederikshavn, hvor min gamle ven fra Hvidovre Ejvind nu bor.På vejen skulle jeg deværre køre galt i Ringkøbing og fik ødelagt kofangeren.I Frederikshavn blev vi meget vel modtaget af Ejvind og Else.Var til populær fest i skoven i nærheden af deres dejlige hus.Fik reparreret Bben til en astronomisk pris på en dag.Ejvind og Else kørte os til Skagen og rundt i byen
I Århus blev vi modtaget af Arne Feldtstein en ven jeg ikke har set i 60 år.Han viste med stolhed sin by, hvor han havde arbejdet som byarkitekt .
Samme dag aften kørte vi til Silkeborg .Og skulle tilfældet være at vi blev set af Kurt og hans kone, som havde hørt om os via Ejvind, og blev inviteret til at overnatte foran deres hus og næste dag kørte de os til Himmelbjærget og rundt i byen.
Via den imponerende Storebæltsbro nårede vi tæt på København den 8ende juni.
Efter en tur på Solrødstrand med dejligt vejr, troppede vi op påGreve alle foran hos min kusine Britta, h nyt kapitel på vore rejse skulle ende og et nyt begynde.